Автор pedomelancholy (4 месяца)
成田は24時間空港化も3600ｍ級の滑走路も無理。
首都圏にハブ空港は必要だけど成田で出来ないから羽田しかないだろ
森田は地元エゴ丸出しで国益を害してる

Автор KnTak321 (9 месяцев)
お上主導の空港ハブ化なんてもう古いよ・・・羽田に、いや成田に関空に、いや伊丹に
ってバカなんじゃないの。。。納税者として泣けてくるな
こんな議論何年もやるのに税金使わないでほしい。
周りの国見てみろよ、どこもそんなくだらない議論に税金使ってねーぞ
そもそも問題の本質を見誤ってる。問題なのは日本の航空行政がオープンスカイになってないことだろ。だから「ハブ化にする」なんて国際的にみて時代錯誤のバカな発想になるんだよ。正しくは「どこかが自然にハブ化になる」だよ。要は、どこをハブ化にするもしないも最終的に決めるのは空港を利用する利用客だってこと。それを日本はＪＡＬ守るために税金使って鎖国してきただけの話だろ。

Автор abolishprivileges (11 месяцев)
成田の問題は遠いのもそうですが２４時間オープンじゃないところですね。
発着料金もインチェンにはかないません。
ボロ負けです。

Автор abolishprivileges (11 месяцев)
関空は２４時間オープンですね　インチェンと同じで。
関空にカジノ作ってハブにすればいいんですかね。

Автор abolishprivileges (11 месяцев)
ソウルインチェンは２４時間Ｏｐｅｎで成田は２４時間じゃない
インチェンの発着は成田より安い
インチェンから市内まで電車で４０分　成田から東京まで１時間
これでは日本が勝てるわけがないですね。

Автор GARAOKKUSU (1 год)
森田知事は怒りの表情と笑顔の切り替えが早すぎる、やっぱり"役者"だから演技の切り替えは早い。

Автор rocky2ization (1 год)
森田知事の立場で物申すなら立場上そう言うんでしょう。
国益をちゃんと考えているはずだと信じます。

Автор sinnya616 (1 год)
ソウル・台北・上海だけの国際便しかない空港とか意味ない。こんなの海外からしたらあり得ないことだよ。東京の規模なら羽田・成田でもいけるかもしれないけど、とにかく日本のハブとして東京・大阪（関西）・名古屋（中部）に集約すべし。国益のために。

Автор sirokichi2010 (1 год)
本当の意味でハブに出来るのは関空だけと言う事実なんですが・・・・・

Автор namasuteindia (1 год)
森田知事　甘えるな


Автор obamanko2009 (1 год)
成田、遠すぎ。
時間と交通費の無駄。
日本に訪れる、世界中の誰もがそう思っている。

羽田をメインの国際空港にして、マイナーな国へのフライトと貨物を成田に集約すべき。

羽田国際空港化は、日本と海外を行き来する、世界中の人に本当にありがたいこと。

Автор eitman18 (2 года)
成田は地方便にし、国際線を利用する場合、地方から羽田までの料金を３分に一にすれば羽田のハブ化できるでしょ。札幌からでも十分に利用できる。成田はデイズニー割引で３００万人位需要あるでしょ。

Автор rokupon555 (2 года)
港湾・空港の問題は日本という国単位で考えないといけない。ハブ空港は羽田、中部、関空に絞り、博多、伊丹、成田は廃止しないといけない。東アジアでの国際線においては、完全に中国・韓国のフィーダーになってしまう。

Автор yoshioka2008 (2 года)
羽田の国際線の充実は賛成です。
成田は遠いよ。。。