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Pane (Helicóptero) de Rotor de Cauda - Treinamento EFAI



NAO PERCAM NO FINAL GRAVEI DE DENTRO DA AERONAVE TUDO GIRANDO
Cmte Bosco (EFAI) explica como funciona o treinamento para pane de rotor de cauda de um heilcóptero (no caso Esquilo AS-350). Essa pane é parecida com a que aconteceu com o helicóptero da Rede Record (TV).

Tail Rotor Failure training procedure


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Длительность: 12:41
Комментарии: 84

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Комментарии:

Автор antonio irismas gomes ( назад)
bela al la

Автор Mateus Ariani ( назад)
Pena que o comandante lá da record morreu na mesma situação, mas mesmo
assim foi herói, retirou a aeronave de lugares que poderiam levar mais
vidas

Автор Renato Augusto ( назад)
comandante Hamilto corta pra mim

Автор Ricardo Guerra ( назад)
Vcs fizeram a entrevista do vídeo num R 44, mas não chegaram a fazer o
treinamento de perda de R. de Cauda nele? Sei que o Bosco é instrutor que
usa de preferência o Esquilo, não seria legal fazer esse treinamento no R44
(bi pá) Semi rígido? Ver se fica a mesma coisa...

Автор Tiago Martins do Nascimento ( назад)
muito bom, deve ser muita adrenalina , isso e viver com emoção

Автор Deskjogos Brasil ( назад)
Nosso HAMILTON DA RECORD

Автор Deskjogos Brasil ( назад)
Pesquisei no RAB o prefixo e está avariada de IAM vencida ou aeronave
avariada de Incidente. VISH

Автор Rodrigo Detroith ( назад)
Muito Obrigado Weslley,

Автор Weslley Barreto ( назад)
Digita no Google: Helicoptero cai em BH... Vc vai ver ele na foto lá ok?!
Abraço!

Автор WillPlays ( назад)
Olá, Uan tudo bem? eu amo helicópteros tenho 10 anos e quero ser assim
profissonal como voce adoro seu trabalho, parabéns um abraço para voce e
para seu pai que tambem é um exelente profissional adoro vcs.

Автор Pacheco Mz ( назад)
Uma pena o ZE ter dado perda total.... Já fiz treinamento nele! Agora
estamos com o LU.... Excelente aeronave!

Автор Diego Stefaisk ( назад)
Olá Uan. Esse treinamento de perda do Rotor de Cauda é realizado em Belo
Horizonte? Onde é esta pista de grama? O vídeo ficou show! Parabéns!

Автор Gustavo Costa ( назад)
cara,o ar e algo muito bom,nao vejo a hora de começar o meu curso pra tirar
a carteira...

Автор oasotam ( назад)
mto interessante ne! thanks man :D

Автор H.M Videos ( назад)
Esse cara de cabelo branco ele (É o Cara!!)

Автор H.M Videos ( назад)
Mano Acho que é a helice que (inclina para frente para tras e pro lado e o
pro outro)

Автор Daniel Junior ( назад)
iBagens comandante Hamilton, iBagens!

Автор jpoaleomar ( назад)
Imagino que fazer isto em treinamento é uma coisa, agora SERÁ que na real
mesmo o piloto fará estes procedimentos . No caso do helicoptero da record,
ele não conseguiu por estar em baixa altitude será que este foi o problema,
PARABENS PARA VOCÊS GOSTEI MUITO

Автор Rodrigo Detroith ( назад)
Pooh! É sério? tem alguma imagem que possamos ver isso?

Автор Tande marcolino ( назад)
Srs....sensacional!!!!!!!!!!Muito bom mesmo....parabéns pelo vídeo, muita
explicação, muito bem feito!!! parabens...abs sucesso fiquem com Deus!!

Автор Bruno Daniel Martinho ( назад)
o sinal no final do video foi por causa de stall?? pousou como se se fosse
um cessna rsrs abraço

Автор Jazzaconda ( назад)
I have no idea what he is saying, But (listen up Son)!

Автор oasotam ( назад)
DESCULPE A MINHA IGNORANCIA, AFINAL SOU APENAS UM ENTUSIASTA DE
HELICOPTEROS. MAS COMO O HELICOPTERO VAI PRA FRENTE, PROS LADOS, ETC

Автор IN EX ( назад)
LEGAL É SIM, MAS TENHO UMA AMIGO PILOTO QUE ESTA DESEMPREGADO !!! OU SEJA
SE NÃO TIVER UMA SORTE OU UMA PANELA COMO QUALQUER OUTRA PROFISSÃO , NÃO
ADIANTA NADA !!!

Автор oasotam ( назад)
DEVE SER DEMAIS PILOTAR HELICOPTERO! ADORARIA

Автор altofalantes roberto ( назад)
E se no momento da manobra estiver um vento de través? 10
nós...Complicou..........

Автор altofalantes roberto ( назад)
Belo Esquilo, bela manobra. Tive o prazer de atende-lo no Hangar Tucson
SP.... Parabéns....

Автор Welton Alisson ( назад)
O heli que eu usava, era o mesmo usado pelo Exército Brasileiro e mais 1
Usado na marinha Americana e 1 usado pelo corpo de Bombeiros dos Estados
unidos!

Автор Welton Alisson ( назад)
Eu tinha um Simulador de Voo e Resgate Que usava Helicopteros Moderno as
Vezes a Cauda dele Quebrava, tipo o motor da Calda, Ai eu apertava a letra
Q que controlava a calda, ai eu conseguia controlar o Helicopero mais tipo
tinha que fazer muita força para Conseguir controlar as vezes não aguentava
pois tinha que ficar com a tecla apertado ai o Heli começava a Girar ai
quando começava a girar ai não tinha mais como controlar e caia!

Автор Vinícius Duarte ( назад)
Meu sonho era ser piloto, infelizmente na época não tinha recursos
financeiros para tal, consegui acumular 28 horas com muito esforço, hoje
aos 41 sinto muita alegria em assistir videos como este. Parabéns!

Автор Sandro Batista ( назад)
perto de casa esse local jd guaraci ao lado da represa de guarapiranga ate
o aguia faz essas manobras quase que semanalmente parabens adorei ver este
video

Автор J Wagner ( назад)
Então, abaixar o nariz é fundamental para adquirirmos velocidade, e junto a
deriva ganhará função? e se eu exagerar no flair, puxando demais o
coletivo, o nariz irá demais para a direita? como faço para sair deste
erro? Obrigado, e parabéns pelo vídeo!

Автор Weslley Barreto ( назад)
Esse helicóptero nunca mais voa... Caiu ontem aqui em BH na pista do
aeroporto Carlos Prates... #Fail

Автор Guilherme Trancoso ( назад)
Espero que esteja tudo bem com o Bosco e seu aluno!

Автор Walberkley Santos ( назад)
Demais essa instrução!

Автор Macbare Cockpits ( назад)
Parabens pelo excelente trabalho e também pelo video...muito bom mesmo!!!
Macbare Cockpits

Автор DoMiNgOs Junior ( назад)
capitão amilton

Автор skylab piloto privado ( назад)
Muito bom!!!

Автор aless2004 ( назад)
Poxa Cmte, se esse procedimento feito no Flight Simulator já me dá um frio
na barriga,imagine na vida real!!!

Автор s ricardo ( назад)
Muito bacana vídeo! Parabéns cmte Hamilton e cmte Bosco ... Experiencia a i
ta sobrando hein... Abraços!

Автор alex junior ( назад)
Nossa isso é incrivel!

Автор cleidson carlos ( назад)
Ainda quero começar o curso... se Deus quiser.. isso é uma paixão mesmo....
Parabens ao Cmt Hamilton e Cmt Bosco!

Автор Macgyver ocara ( назад)
Mesmo sendo leigo em relação a voo com heli eu achei de grande valencia...
video exepicional... parabens... vale UP...

Автор Cmte Mario Queiroz ( назад)


Автор Júlio Moreira ( назад)
Postei geral. Então deu-se em Goias.... Será

Автор Júlio Moreira ( назад)
Show de imagens.

Автор XJ6 RODA BRANCA ( назад)
Pilota muito! Parabéns pelo trabalho

Автор virgulino ferreira ( назад)
quero ver é na real sem o motor de calda! aki o cara perde o controle se
caga d e medo! pois sabe que nao dá pra dominar á mákina! e o negócio é
esperar cair o aparelho! esse teste ae nao ajuda muito pois vc ainda tem o
motor de calda funcionando1 desliga ele se puder e faça o teste na real sem
motor de calda ae kero ver!! na real o bixo pega! se existisse uma xave
desliga o motor de calda no ar e tenta dominar á makina! esse sim é o
verdadeiro teste!

Автор Daniel Montuam ( назад)
verdade? E muito dificil pilotar um verdadeiro Squilo, Robson s, Black
hawk...

Автор studioolhartepara ( назад)
Eu assisto Datena só por causa de vcs. PARABÉNS. Iuhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh.
Ahhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh.

Автор Alex Louzada ( назад)
Nossa , muito bom cmte Hamilton é muito gente fina .

Автор BRITO JUNIOR CAMINHONEIRO ( назад)
muito bom ! e legal ver duas feras no assunto !

Автор Renan Martins Franco ( назад)
Essa manobra foi a mesma executada pelo globocop, quando foi atingido por
tiros? Parabéns pela qualidade do canal, sensacional o vídeo Cmte!

Автор Helio Filho ( назад)
Que pena ser $MUITO CARO$ se formar um piloto comercial de helicopteros

Автор José Eduardo ( назад)
Ola Cmte Uan Gostaria de Parabeniza vc e seu pai pelo exelente trabalho que
vcs fazem na BAND parabens tbm pelo video muito SHOW Abraço Du

Автор White Light ( назад)
quantas horas já terá o cmte hamilton? mas provavelmente essa manobra só é
ensinada a pilotos com vários anos de casa, o que exclui os aspirantes
ansiosos como eu e a maioria.

Автор Lucas Santana ( назад)
Eaee comandante uan ^^, Não perco um Programa (Spacontece/Brasil Urgente) e
sei da sua experiência ^^, Queria saber c é muito difícil entrar para o
grupamento águia pois a maioria dos dias vc mostra operações com ele e me
encanto com isto. O que preciso para entrar no Grupamento e pilotar o AS350
Esquilo?! Abraço ^^ Abraço.

Автор Canal Piloto ( назад)
Bacana d+ :)

Автор Uan Rocha ( назад)
@patcholino Foi bem parecido. Não se sabe o que aconteceu mas ele fez tudo
certo até que de repente perdeu velocidade e infelizmente não conseguiu
controlar mais.....Um abraço

Автор hhelikopter ( назад)
great!

Автор Rodrigo Pacheco ( назад)
Uan... Tudo bom? esse caso de perda do rotor é o mesmo que aconteceu com o
helicóptero da record? No caso do helicoptero da record, ele não conseguiu
por estar em baixa altitude? E muito show o trabalho que vocês
desenvolvem!!!! Parabéns e sucesso.

Автор Uan Rocha ( назад)
@danieldifabio Oi Daniel obrigado pelo elogio. Quando Cmte Hamilton vai
pilotando eu (Uan) opero a camera. E quando eu vou pilotando ai tenho uma
equipe que se reveza para fazer as imagens. Espero ter esclarecido sua
dúvida. Um abraço, cmteuan

Автор Leonardo Foggia Pereira ( назад)
Sempre o excepcional cmt Bosco, que desta vez nos traz uma forma de treinar
uma manobra fundamental para a aviação de asas rotativas. Parabéns ao Cmt e
à equipe que divulgou a manobra, o que traz mais confiança das pessoas
nesta forma maravilhosa de voar!

Автор wisnerff ( назад)
Show de vídeo!!!! valeu demais!!!!

Автор Jhonny Matheus Montagnini ( назад)
Parabéns pelo o video!!

Автор Lucas Pereira ( назад)
Execelente! Mto bom o vídeo.. Parabéns atravésdesse video podemos ter uma
noção do que ocorreu com o YRE da Record em Fevereiro.

Автор mr155ify ( назад)
Encontro de Titans ;Que fantástico esse vídeo é uma pérola muito obrigado
ao Cmte Uan por compartilhar essa preciosidade partido da lenda que é seu
Pai e Vc ai tbm iniciando sua história q será de sucesso sem duvida e
Querido Cmte Bosco q tive o prazer de conhecer e uma pena seus ideais da
EFAI ñ vir aqui pra nossa cidade em Macaé -RJ ;Voltando ao procedimento
Olha o que 13anos de plena dedicação,estudo,aprimoramento,sabedoria e
humildade é capaz de fazer.Parabens ,parabens mais uma vez.

Автор Uan Rocha ( назад)
@theocoelho Fala Theo ! Muito obrigado ! um abraçooo

Автор Theo Rohlfs ( назад)
SENSACIONALLL AMIGO!!! parabens a iniciativa de voce, seu pai e do Cmte.
Bosco! Muito BACANA! abs Theo

Автор Uan Rocha ( назад)
@jakarefilmes Tudo bem? é um dos nossos operadores (que vai comigo quando
eu estou pilotando). Eu estava do lado de fora gravando. um abraço

Автор Samuel Almeida ( назад)
quem é esse cara operando as cameras atraz do bosco é uan?

Автор Guilherme Trancoso ( назад)
Cmte Bosco e Hamilton juntos com a filmagem do Uan ... vídeo melhor
impossível!!!! Parabéns pelo excelente trabalho como sempre! Por favor,
novamente, continue com esses vídeos fantásticos!! Abraços!

Автор Samuel Almeida ( назад)
@cmteuan o uan posta mais videos assim vamos fazer um vôo juntos ae com o
datena!!!

Автор Uan Rocha ( назад)
Nao percam no final eu pousei o nosso de gravação e de dentro do esquilo
gravei TUDO GIRANDO !! Um abraço a todos

Автор osamadlers ( назад)
Sensacional! Nunca imaginei que houvesse uma solução para a perda do rotor
de cauda! fantástico vídeo, parabéns Cmte!

Автор Fábio ok ( назад)
parabens cmte! Belo video informativo!

Автор natofsx8 ( назад)
adoro helicópteros,gosto muito da dinâmica de voo
deles,impressionante,valeu Cmte Uan por postar,sou teu fã,grande abraço.!

Автор Lucas Castamann ( назад)
Demais ! Faça mais videos assim cara ! muito bom ! Abraço, e obrigado por
compartilhar com a gente isso !

Автор Samuel Almeida ( назад)
dahora eim pelo menos tem procedimento!!!

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