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Como fazer controle de embreagem no aclive ( subida )



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Комментарии:

Автор marck (10 месяцев)
nunca entendo a necessidade deste comando se existe o freio, mas vai saber
. querer pagar de sabedor usando a marcha. me ensinam assim tbm, mas acho
totalmente desncessário, sério o carro vai ser meu, obvio que pararei do
meu jeito, claro respeitando ceta e tudo mais, e se eu não quiser passar de
segunda marcha o carro é de quem. o exame deveria saber se vc faz as coisas
certas e respeita as leis de transito, não como vc age com seu carro.
depois de aprovado duvido muito que vou ficar brincando de parar no
controle.

Автор Heladio J. (6 месяцев)
Não seria mais fácil usar o freio do carro, depois fazer o controle da
embreagem e soltar o freio apenas quando vai sair com o carro?

Автор Maria Selma Reis (4 месяца)
papai me ensinou fazer "ponte" e nao controle.......kkkkkk to penando com
esses automatismos...

Автор Lucyana Fernandes Leite (2 месяца)
Estou achando muito difícil essa parada sem freio , eu fico nervosa piso
demais na embreagem esqueço aceleração, tem mais dicas como posso ser bem
sucedida para fazer certo a meia embreagem???

Автор Thais Ferrari (5 месяцев)
Estava estranhando os comentários, até perceber que são de pessoas de
outras regiões do país. Aqui em Belo Horizonte por exemplo não se faz uma
parada no controle em ACLIVES com o uso de freios.

Автор serena usagi (6 месяцев)
ola fabiano meu nome e marcele vc e daqui do rio mesmo ?

Автор andrekrepsky (1 год)
2.527 mecânicos gostaram desse vídeo. Os fabricantes de embreagem
agradecem. 

Автор Maximilian Santiago Carvalho (7 месяцев)
boa, só quero ver quando eu começar a praticar

Автор Feliepe Felipe (9 месяцев)
Parece simples, mas para nós, que estamos iniciando não é nada fácil! Seja
mais claro, dê mais dicas por favor!!!!! Muito obrigado.

Автор Higor Vale (1 год)
bacana!

Автор Marcelo Maciel (11 месяцев)
Há muitos comentários criticando sobre o uso da meia embreagem em aclives,
aqui aonde eu moro também é feito assim, meia embreagem, freio de serviço e
acelerador.Vale ressaltar que se seu instrutor está ensinando dessa
maneira, o faça para efeito de exame, certamente o exame também será assim.

Автор ellen jesus (11 месяцев)
bem é exatamente assim que meu instrutor esta me ensinando.......

Автор Gataheadshot (11 месяцев)
Certíssimo! Aqui em BH os intrutores ensinam assim mesmo.:P Porque no dia
do exame eles pedem pra fazer o controle no morro (aclive) ,to fazendo as
aulas e é exatamente assim.Gostei muito !

Автор patrycya R bezerra (1 год)


Автор Celio Roque (1 год)


Автор Rodrigo geraldo fernandes geraldo (2 года)
Esse controle de embreagem,é um saco estou tentando tirar a CNH,veja bem
primeiro um estrutor,ensina a não usar o acelerador so usando a
embreagem,achei muito dificil,pois nao estava consiguindo,o carro apagava
toda hora,troquei de carro e de estrutor,já esse está me ensinando a usar o
aselerador,mais ainda esta dificil pois o carro é um FIAT UNO! cara eu
dirijo a anos,até caminhão,agora estou tendo essa dificuldade;de parar ;tá
dificil achar o ponto.

Автор Dayara Lima (2 года)
gostei não^^

Автор Bruno Barcelos (2 года)
Não é a mesma coisa. Ao segurar um automóvel em aclive, o disco fica em
constante fricção com o volante do motor, esquentando e desgastando à toa.
Já no automático, o motor gira uma bomba que transmite energia
hidraulicamente para a turbina que gira a caixa de velocidades. Não há
contato entre a bomba e a turbina! Quando se esta parado em D, a energia é
perdida na forma de calor e aquece o óleo, esse óleo circula no sistema e é
arrefecido por um radiador.

Автор Stenio Peixoto (3 года)
quero ver fazer isso aki nas ruas de ouro preto MG

Автор Henrique oliveira (2 года)
AE GALERA RECOMENDO A VCS Q NAO APRENDAM ISSO PQ ISSO QUEIMA A EMBREAGEM O
CERTO EM SUBIDA DE MORRO E PUXA MO FREIO D MAO ESSE PROFESSOR DEVE SER DE
FUNDO DE QUINTAL KKKKKK FUDIDO

Автор yyoU8s (3 года)
@marcos30771505 Claro que pode :) Não me refiro ao freio de
"estacionamento/mão", mas sim ao freio normal de pé ;)

Автор Rodrigo (1 год)
Aos que ficam teimando se é certo ou errado saibam que esse negocio de fica
na embreagem em exame é so ai na região de vcs, aqui onde moro se eu fizer
isso eu reprovo!! O unico momento que o instrutor ensina fazer essa "meia
embreagem" que vc falam é quando ele pede pra parar no morro, ficar
segurando no freio de pé, e arrancar sem voltar nada pra tras nem utilizar
freio de mão!!!

Автор Rafa Eid (3 года)
coisa de noob

Автор Mauricio Thiago Oliveira Medeiros (2 года)
na minha auto escola eu uso um gol g5 1.0 e o instrutor me ensinou a usar o
acelerador junto com a meia embreagem. ja tentei segurar com embreagem mas
nao consigo.

Автор Rodrigo (2 года)
Pois é irmão aqui em SC é ao contrario é ensinado o uso correto do veículo
evitando desgaste e consumo de combustivel, todas essas paradas ja nas
aulas teoricas!! Aqui se vc fizer isso vc leva uma bronca e se for no exame
é reprovado. A regra é simples pare!! sempre para tudo o q for fazer, todas
esquinas que vc for entrar, sempre no freio, espere olhe para todos os
lados só depois arranque.O duro é arrancar com golzinho 1.0 em fortes
subidas sem usar freio de mao e n deixar voltar mais de 10cm

Автор Rodrigo (1 год)
Ate que emfim um cara que entende de carro aqui, faz meses que venho
teimando que isso não se faz mas os trouxas aqui preferem fica queimando
embreagem inves de simplesmente pisar naquele pedal chamado freio que eles
nao descobriram ainda, ou senao tem a segunda opção chamada freio de mão ou
freio de estacionamento, lamentavel!

Автор behumont288 (4 года)
ou galera esse controle e obrigatorio a fazer aqui em BH,vcs podem ser de
regioes diferentes mas em Bh é cobrado!

Автор gustavoreisadv (2 года)
Cala a boca o Zé Ruela do caralho! Astra de cú é rola, mané! Quem te disse
isso presta? O cara só tá querendo ensinar a galera e vc faz esse tipo de
comentário?! Podia ter sido d efusca, de carroça, de brasília....o que
importa aqui? Vc foi estuprado quando era mais jovem? kkkkkkk vou te
internar viu seu usuário de merda! auhuahuhaa

Автор Thiago080 (2 года)
Tomara que arrebente esse seu astra num muro, pra deixar de querer ser o
bonzão

Автор FOBIA DE DIRIGIR (3 года)
QUEM NÃO TEM BONS COMENTÁRIOS A FAZER NO VÍDEO DO INSTRUTOR, FAÇA APENAS
OLHAR, ESSA PROFISSÃO É MUITO DIGNA E DE VALOROSO GRAU DE INSTRUÇÃO AOS
FUTUROS MOTORISTAS. PARABÉNS MEU AMIGO, SEU VÍDEO É MUITO BOM, TAMBÉM SOU
INSTRUTOR DE TRÂNSITO, E ESTÁ BEM FORMULADO.

Автор Rodrigo (2 года)
METE O PÉ NO FREIO PARA ISSO Q ELE EXISTE, PARAR E MANTER O CARRO
PARADO!!!!, DEPOIS ARRANQUE UTILIZANDO O TAL "CONTROLE" PQ É SÓ PARA ISSO Q
SERVE ESSA "QUEIMAÇERA" DE EMBREAGEM. SÓ LEMBRANDO FREIO ´MUITO MAIS SEGURO
MAIS FACIL MAIS PRECISO. OBS: FREIO GASTO HORA DE TROCAR PQ USA BASTANTE:
R$ 100,00 EMBREAGEM GASTA HORA DE TROCAR PQ USA BASTANTE: R$ 600,00

Автор Cassinha Cristina (1 год)
verdade mas seertinho se escreve assim ( CERTINHO) kkk

Автор Thiago080 (2 года)
há muitos adultos que não sabem dirigir amigo. deixa de ser imbecil !

Автор Marcelo Suzukawa (2 года)
Se o cara ta parando, por que ta tao longe da guia? e eu realmente aprendi
muito, aprendi que devemos levantar a embrenhagem bem devagar, ate o carro
trepidar bastante e manter um pouco assim pra aumentar a rotação, pra
evitar que quando eu tire o pé do freio o carro desça. que depois tenho que
acelerar e levantar um pouquinho mais a embrenhagem pra o carro começar a
ir pra frente, relamente eu aprendi isso aqui com esse video, muito bom.

Автор Gustavo1991100 (5 лет)
que cara de cachaceiro tem esse
cara!!!!!!!!kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

Автор Michael2009Robert (3 года)
Olá, fiz minhas aulas recentemente e fui instruido para em 1a controlar a
embreagem até sentir a força do motor e aliviar o freio assim o carro anda
sem voltar para trás inclusive na subida. Só começar a acelerar quando
soltar toda a embreagem e dar continuidade ao embalo do veículo. Não
ensinaram controlar a embreagem junto com o acelerador, ainda não dirigi
mas já observei que no trânsito muitos fazem isso gostaria de saber se
quando eu for dirigir terei que aprender isso, inclusive na moto.

Автор Nivaldo Junior (4 года)
aff fode com a embreagem!!!!

Автор jovelino junior (3 года)
muito bom

Автор Patrícia Ribeiro (3 года)
bom,,,,

Автор Axponi (4 года)
@firedragonman96 . Ah tá, desculpa aí riquinho, não é todo mundo que tem
grana pra ficar andando de carro zero não! Ta chorando aí mas aposto que
nem tem grana pra comprar um Uno desse! Pelo jeito você é daqueles que
exigem um C3 ou um Fox novo pra ter aula e depois vai comprar um Gol
quadrado... motorista que é motorista pilota de Fusca até Lamborghini.

Автор Marcos Lobo (4 года)
Sou instrutor de Belo Horizonte tb e percebendo os comentários dá para
perceber os que criticam são de outras regiões do Brasil, devido a
topografia de BH o controle de embreagem ensinado nesse vídeo está correto
igual ao que é cobrado no exame pelos examinadores, se o aluno pisar no
freio para tentar fazer o controle ele já é reprovado, os examinadores dão
o comando dessa forma " faça uma parada sem utilizar os freios" tanto no
aclive quanto no declive sem deixar o carro oscilar! Valeu !!!

Автор sk1ze (5 лет)
Não percebi o video... ainda por cima naquela carroça. :P

Автор luckefast (1 год)
e outra, vc quer falar de noções de segurança, usando freio de mão em uma
subida? kkk pra começar, numa subidinha mixuruca que nem essa do vídeo nem
é preciso freio de mão, e nem tanto controle de embreagem num subida bem
ingrime, confie no freio de mão, e vc verá seu carro derrapando pra trás,
caso o mesmo esteja desregulado o freio motor é o freio mais seguro que
existe num automovel, e o controle de embreagem, nada mais é que usar o
freio motor, só que com um carro parado

Автор yyoU8s (5 лет)
Isso funciona mas desgasta muito a embreagem! O ideal é parar e segurar o
carro com o freio. Só quando for para arrancar é que se deve soltar a
embreagem

Автор Carlos Henrique (2 года)
Eu acho que não serviu pra ninguém esse tutorial, pois todo mundo que
dirigi sabe disto... quem vai ver esse video são crianças que querem
aprender kkkkkk'

Автор Leandro Gonçalves (4 года)
Dessa forma vai er um desgaste prematuro da embreagem e fazer a troca com
15.000km. ESTA ERRADO. SEMPRE USE FREIO, NUNCA A EMBREAGEM!

Автор InfernalHabboBr (4 года)
@firedragonman96
KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK

Автор MsSssd (4 года)
Pmeu já é 2 q passa imformação errada para os outros isso ai é iskema da
auto escola kkkkk hen!!!

Автор xxlincolnxx (5 лет)
nossa que legal vou aprender usar embreagem hehe

Автор ChuckLoco (3 года)
@firedragonman96 uno é zuado mas é o mais fácil de fazer balisa , pequeno e
envidraçado com boa visibilidade. Balisa de gol g5 é uma merda, você olha a
balisa no vidro mas o parachoque ta mais longe ainda quase batendo.

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