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Como fazer controle de embreagem no aclive ( subida )



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da um joinha espero ter ajudado obrigado!.

Комментарии:

Автор Rodrigo geraldo fernandes geraldo (1 год)
Esse controle de embreagem,é um saco estou tentando tirar a CNH,veja bem
primeiro um estrutor,ensina a não usar o acelerador so usando a
embreagem,achei muito dificil,pois nao estava consiguindo,o carro apagava
toda hora,troquei de carro e de estrutor,já esse está me ensinando a usar o
aselerador,mais ainda esta dificil pois o carro é um FIAT UNO! cara eu
dirijo a anos,até caminhão,agora estou tendo essa dificuldade;de parar ;tá
dificil achar o ponto.

Автор Dayara Lima (1 год)
gostei não^^

Автор Bruno Barcelos (1 год)
Não é a mesma coisa. Ao segurar um automóvel em aclive, o disco fica em
constante fricção com o volante do motor, esquentando e desgastando à toa.
Já no automático, o motor gira uma bomba que transmite energia
hidraulicamente para a turbina que gira a caixa de velocidades. Não há
contato entre a bomba e a turbina! Quando se esta parado em D, a energia é
perdida na forma de calor e aquece o óleo, esse óleo circula no sistema e é
arrefecido por um radiador.

Автор Stenio Peixoto (2 года)
quero ver fazer isso aki nas ruas de ouro preto MG

Автор Super henrique (1 год)
AE GALERA RECOMENDO A VCS Q NAO APRENDAM ISSO PQ ISSO QUEIMA A EMBREAGEM O
CERTO EM SUBIDA DE MORRO E PUXA MO FREIO D MAO ESSE PROFESSOR DEVE SER DE
FUNDO DE QUINTAL KKKKKK FUDIDO

Автор yyoU8s (3 года)
@marcos30771505 Claro que pode :) Não me refiro ao freio de
"estacionamento/mão", mas sim ao freio normal de pé ;)

Автор rykom (1 год)
Aos que ficam teimando se é certo ou errado saibam que esse negocio de fica
na embreagem em exame é so ai na região de vcs, aqui onde moro se eu fizer
isso eu reprovo!! O unico momento que o instrutor ensina fazer essa "meia
embreagem" que vc falam é quando ele pede pra parar no morro, ficar
segurando no freio de pé, e arrancar sem voltar nada pra tras nem utilizar
freio de mão!!!

Автор Rafa Eid (2 года)
coisa de noob

Автор Mauricio Thiago Oliveira Medeiros (1 год)
na minha auto escola eu uso um gol g5 1.0 e o instrutor me ensinou a usar o
acelerador junto com a meia embreagem. ja tentei segurar com embreagem mas
nao consigo.

Автор rykom (1 год)
Pois é irmão aqui em SC é ao contrario é ensinado o uso correto do veículo
evitando desgaste e consumo de combustivel, todas essas paradas ja nas
aulas teoricas!! Aqui se vc fizer isso vc leva uma bronca e se for no exame
é reprovado. A regra é simples pare!! sempre para tudo o q for fazer, todas
esquinas que vc for entrar, sempre no freio, espere olhe para todos os
lados só depois arranque.O duro é arrancar com golzinho 1.0 em fortes
subidas sem usar freio de mao e n deixar voltar mais de 10cm

Автор rykom (1 год)
Ate que emfim um cara que entende de carro aqui, faz meses que venho
teimando que isso não se faz mas os trouxas aqui preferem fica queimando
embreagem inves de simplesmente pisar naquele pedal chamado freio que eles
nao descobriram ainda, ou senao tem a segunda opção chamada freio de mão ou
freio de estacionamento, lamentavel!

Автор behumont288 (3 года)
ou galera esse controle e obrigatorio a fazer aqui em BH,vcs podem ser de
regioes diferentes mas em Bh é cobrado!

Автор gustavoreisadv (1 год)
Cala a boca o Zé Ruela do caralho! Astra de cú é rola, mané! Quem te disse
isso presta? O cara só tá querendo ensinar a galera e vc faz esse tipo de
comentário?! Podia ter sido d efusca, de carroça, de brasília....o que
importa aqui? Vc foi estuprado quando era mais jovem? kkkkkkk vou te
internar viu seu usuário de merda! auhuahuhaa

Автор fernandocsme (3 года)
Como queimar a embreagem!!! kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk....

Автор Thiago080 (1 год)
Tomara que arrebente esse seu astra num muro, pra deixar de querer ser o
bonzão

Автор FOBIA DE DIRIGIR (2 года)
QUEM NÃO TEM BONS COMENTÁRIOS A FAZER NO VÍDEO DO INSTRUTOR, FAÇA APENAS
OLHAR, ESSA PROFISSÃO É MUITO DIGNA E DE VALOROSO GRAU DE INSTRUÇÃO AOS
FUTUROS MOTORISTAS. PARABÉNS MEU AMIGO, SEU VÍDEO É MUITO BOM, TAMBÉM SOU
INSTRUTOR DE TRÂNSITO, E ESTÁ BEM FORMULADO.

Автор hiltonhrc (2 года)
penso eu que se o controle e de ''EMBREAGEM''pq se usa acelerador?se
acelerar nao estarei querendo que o carro vai pra frente?se segurar na
embreagem estarei impedindo com que a força do motor chegue totalmente as
rodas?entao pq nao fazer so com a embreagem?

Автор rykom (1 год)
METE O PÉ NO FREIO PARA ISSO Q ELE EXISTE, PARAR E MANTER O CARRO
PARADO!!!!, DEPOIS ARRANQUE UTILIZANDO O TAL "CONTROLE" PQ É SÓ PARA ISSO Q
SERVE ESSA "QUEIMAÇERA" DE EMBREAGEM. SÓ LEMBRANDO FREIO ´MUITO MAIS SEGURO
MAIS FACIL MAIS PRECISO. OBS: FREIO GASTO HORA DE TROCAR PQ USA BASTANTE:
R$ 100,00 EMBREAGEM GASTA HORA DE TROCAR PQ USA BASTANTE: R$ 600,00

Автор Cassinha Cristina (1 год)
verdade mas seertinho se escreve assim ( CERTINHO) kkk

Автор Thiago080 (1 год)
há muitos adultos que não sabem dirigir amigo. deixa de ser imbecil !

Автор Marcelo Suzukawa (1 год)
Se o cara ta parando, por que ta tao longe da guia? e eu realmente aprendi
muito, aprendi que devemos levantar a embrenhagem bem devagar, ate o carro
trepidar bastante e manter um pouco assim pra aumentar a rotação, pra
evitar que quando eu tire o pé do freio o carro desça. que depois tenho que
acelerar e levantar um pouquinho mais a embrenhagem pra o carro começar a
ir pra frente, relamente eu aprendi isso aqui com esse video, muito bom.

Автор Gustavo1991100 (4 года)
que cara de cachaceiro tem esse
cara!!!!!!!!kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

Автор Michael2009Robert (2 года)
Olá, fiz minhas aulas recentemente e fui instruido para em 1a controlar a
embreagem até sentir a força do motor e aliviar o freio assim o carro anda
sem voltar para trás inclusive na subida. Só começar a acelerar quando
soltar toda a embreagem e dar continuidade ao embalo do veículo. Não
ensinaram controlar a embreagem junto com o acelerador, ainda não dirigi
mas já observei que no trânsito muitos fazem isso gostaria de saber se
quando eu for dirigir terei que aprender isso, inclusive na moto.

Автор Nivaldo Junior (4 года)
aff fode com a embreagem!!!!

Автор jovelino junior (3 года)
muito bom

Автор Patrícia Ribeiro (2 года)
bom,,,,

Автор Axponi (3 года)
@firedragonman96 . Ah tá, desculpa aí riquinho, não é todo mundo que tem
grana pra ficar andando de carro zero não! Ta chorando aí mas aposto que
nem tem grana pra comprar um Uno desse! Pelo jeito você é daqueles que
exigem um C3 ou um Fox novo pra ter aula e depois vai comprar um Gol
quadrado... motorista que é motorista pilota de Fusca até Lamborghini.

Автор Marcos Lobo (3 года)
Sou instrutor de Belo Horizonte tb e percebendo os comentários dá para
perceber os que criticam são de outras regiões do Brasil, devido a
topografia de BH o controle de embreagem ensinado nesse vídeo está correto
igual ao que é cobrado no exame pelos examinadores, se o aluno pisar no
freio para tentar fazer o controle ele já é reprovado, os examinadores dão
o comando dessa forma " faça uma parada sem utilizar os freios" tanto no
aclive quanto no declive sem deixar o carro oscilar! Valeu !!!

Автор sk1ze (4 года)
Não percebi o video... ainda por cima naquela carroça. :P

Автор luckefast (1 год)
e outra, vc quer falar de noções de segurança, usando freio de mão em uma
subida? kkk pra começar, numa subidinha mixuruca que nem essa do vídeo nem
é preciso freio de mão, e nem tanto controle de embreagem num subida bem
ingrime, confie no freio de mão, e vc verá seu carro derrapando pra trás,
caso o mesmo esteja desregulado o freio motor é o freio mais seguro que
existe num automovel, e o controle de embreagem, nada mais é que usar o
freio motor, só que com um carro parado

Автор yyoU8s (5 лет)
Isso funciona mas desgasta muito a embreagem! O ideal é parar e segurar o
carro com o freio. Só quando for para arrancar é que se deve soltar a
embreagem

Автор Carlos Henrique (1 год)
Eu acho que não serviu pra ninguém esse tutorial, pois todo mundo que
dirigi sabe disto... quem vai ver esse video são crianças que querem
aprender kkkkkk'

Автор Leandro Gonçalves (3 года)
Dessa forma vai er um desgaste prematuro da embreagem e fazer a troca com
15.000km. ESTA ERRADO. SEMPRE USE FREIO, NUNCA A EMBREAGEM!

Автор InfernalHabboBr (3 года)
@firedragonman96
KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK

Автор MsSssd (3 года)
Pmeu já é 2 q passa imformação errada para os outros isso ai é iskema da
auto escola kkkkk hen!!!

Автор xxlincolnxx (4 года)
nossa que legal vou aprender usar embreagem hehe

Автор ChuckLoco (3 года)
@firedragonman96 uno é zuado mas é o mais fácil de fazer balisa , pequeno e
envidraçado com boa visibilidade. Balisa de gol g5 é uma merda, você olha a
balisa no vidro mas o parachoque ta mais longe ainda quase batendo.

Автор Andressa Silva (2 года)
Fabiano muito boas as suas dicas...

Автор Fabiano Silva (4 года)
@firedragonman96 Prezado, atuamente ensino em um carro celta novo com
direção hidráulica. Abraços.

Автор Cristiano Veiga (1 год)
nossa que horror, só critica negativa, eu gostei do vídeo, achei válido,
didático, simples e objetivo. achei positivo, vou clicar em gostei.

Автор Paulo Silva (4 года)
Com todo respeito, esse procedimento de embreagem não é o correto. Ao
segurar o veículo em uma subida com o pedal de embreagem semi pressionado,
você coloca praticamente todo o peso do veículo no platô e no disco... Isso
acaba prejudicando muito os componentes pois força muito o platô. O
indicado pelos mecânicos é: ao parar em um aclive, pressionar o freio de
serviço e desengatar o carro, mantendo-o freado. Quando movimentá-lo,
aperte a embreagem, e acelere. Desta maneira sua embreagem dura!!!

Автор Guarda me senhor fatima (1 год)
AMEI ESTE VIDEO, MUITO BOM, OBRIGADO ,,

Автор DENIS OLIVEIRA (3 года)
cambada de filho da puta!!!!! vai dar aula pra vcs ver que é bom!!!!!

Автор Bruno Barcelos (1 год)
Continuando... O óleo de transmissão suporta tranquilamente o calor gerado
nesta situação. Mas agora, experimenta freiar com vontade com o pé
esquerdo, e, ao mesmo tempo, acelerar até o talo. O óleo da transmissão vai
fritar legal! Quando vc segura um carro manual na embreagem, vc faz esta
mesma tolice, mas vão ser o volante e o disco da embreagem que vão fritar
sinistro.

Автор Icaro Cardoso (2 года)
@MZOOZOL fuscão 1300...kkkkk

Автор Cezar Grasso (2 года)
Puta que pariu!!! Que Uno podre!!!!

Автор Leonardo s.l (3 года)
pronto , agora sei dirigir......no fim do nordeste onde n tem carro.

Автор ChuckLoco (3 года)
Com freio de mão ninguém roda né, é mais negócio queimar a embreagem , na
hora da prova fica nervoso(a) muitos apagam o motor e ta quase rodado. e a
auto escola ganha com mais aulas , exame e aluguel do carro. é uma máfia.

Автор Julio Cesar (5 лет)
ótimo

Автор Suller Kerloy (1 год)
Não tem como dirigir em locais com muitos aclives com um carro 1.0. Sempre
na hora de arrancar deve-se usar o freio de mão para o carro não voltar e
não causar acidentes.

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