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Tonella - dicas para inspeção veicular CONTROLAR 2/2



Meu fusca passou com a seguite regulagem:
valvulas 0,10mm adm 0,15mm escape;
ponto de ignição 7,5 graus ( primeira marca da polia)
carburador lenta 60 ar 125 principal 125
escape Kadron com ponteiras diretas
gasolina podium
bobina Bosch KW ( passa sem problemas com a original, essa dá mais folga no Hcc)
módulo de ignição assistida produzido por mim ( passa sem ele também, mas ajuda no Hcc e no CO)
velas NGK BP5HS ( se usar velas mais frias que o original, o Hcc sobe na lenta!! cuidado!!)
ajuste criterioso do nivel da boia do carburador e do parafuso da mistura - veja meus videos relacionados!!

RESULTADO:

CO LENTA: 1,35 2500RPM: 0,46 (PERMITIDO 6,00%)
HCC LENTA: 378 2500RPM: 95 ( PERMITIDO 700PPM)

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Комментарии:

Автор danielozzyRJ (13 дней)
Tonella, vai ter vídeo da inspeção 2015? Você recomenda alguma alteração no
ajuste do ponto devido as últimas alterações realizadas na gasolina
anunciadas recentemente?

Автор Gustavo Henrique Bahri Halász (5 месяцев)
cadê o som?

Автор Alexandre Neto (3 месяца)
Show !!

Автор Lincoln Escolar (6 месяцев)
Gostei da dica.

Автор Daniel Gama (9 месяцев)
Aqui no Rio já é esse inferno desde 1996. Ninguém aguenta mais

Автор Rodrigo Araujo (11 месяцев)
tonella como troca A bucha do varão do câmbio do fusca?

Автор julio silva (11 месяцев)
Marcelo tonella quero cromar o motor da minha moto queria saber que tinta
vc me recomenda

Автор Cezar Alves Lopes (1 год)
Trilha sonora da boa

Автор flavio luiz (1 год)
tem que fazer controlar quem mora no municipio de sp ou mora no estado

Автор rafa cris (1 год)
ahh o difusor foi aumentado para 25 mm mas mantendo giclagen original 

Автор Gerson Moraes (1 год)
Tonella, meu uno-s 1500 tem aquele carburador simples, fiz a limpeza e
conferi todos os ajustes (vi seu video), mas reprovei com os seguintes
valores: 960RPM: Co:0,52% HC:2291ppm / 2500RPM: Co:1,67% HC:415 - O que
estou fazendo agora é trocando as velas, que tinham aquele aspecto marron,
e tinham um desgaste muito pequeno e os cabos. Quanto a bobina, meu uno tem
aquela bobina cilindrica simples da bosch, os projetos variam muito? Existe
alguma melhor para melhorar a Lenta do meu carro? 

Автор rafa cris (1 год)
tonela fui reprovado em diluição eu vou passar de novo na controlar semana
que vem ;eu deixei meu ponto naquele primeiro v da marca da polia da
variant troquei o escape q era da Kombi catalizada e deixei o original o
carro usa um comandinho bem leve feito pelo seu jorge da SOBE ele me
recomendou folgas de 0,3 para ñ dar problema na inspeção nem embaralha
lisinho velas no estado marron claro para cinza uso platinado vc teria
alguma sugestão para me ajudar to pensando em trans ferir o variantão para
santana de parnahyba e ficar livre deste transtorno o q acha /

Автор andre pereira (1 год)
tonella, tenho uma pergunta sobre o filtro de ar do fusca, por que ele e em
banho de oleo e se eu posso mudar esse sistema para o comum??

Автор Carlos Colombari (1 год)
O cara Você é campeão, gosta muito dos seus videos, quando der posta mais
desses videos. 

Автор danielozzyRJ (1 год)
Pessoal, alguém sabe onde posso comprar os giclês recomendados pelo
Tonella? Aqui no RJ não encontro e nem no mercado livre.
Abraço

Автор rafa cris (1 год)
caro tonella mais uma vez fui reprovado na maldita descontrolar e de novo
na diluição o motor ta novo parece um relóginho uso um eskp de Kombi
catalizada mas catalizador oco as velas estavam todas marrons pendendo para
claro os niveis de co e hcc deram ótimo mas a diluiçao passou de 4 limite
de 2,5 até a máquina dar erro como é possivel ate o inspetor ficou surpreso
ñ sei o que fazer to pensando em transferir para o interior de sp ai ñ
preciso mais ficar com a cabeça quente da uma forcinha ai pq ñ sei mais o
que fazer 

Автор fernando esc (2 года)
-Votei no adadde tirar a taxa vamo espera. so uma pergunta voce sabe o nome
dos sensores? e quantos sensores o controlar usa para fazer inspençao? nos
carro! monoxido, RPM ja sei agora fator diluiçao e hc, nao sei. to querendo
fazer uma formula para calcular CLP de programaçao no proprio painel do
carro ligado a todos sensores.."acho que deve ser os mesmos sensores que
vai na injeçao eletronica"! -Quem sabe um dia!

Автор Marcelo Tonella (2 года)
o nivel da boia pode estar muito alto

Автор jose luiz de souza souza (1 год)
ola , rapaz vc e bom mesmo , mas bom mesmo e o meu mecanico que nesta
semana me estragou um catalizador (cortou para tirar a louça) alegando que
o mesmo estava entupido, mas o problema era mesmo na bubina, devido um
curto no chicote , e o pior que o cara nao assume o erro, o carro e um
palio fire 1.0 2008 com 49.700 kms rodados, esta peça custa carro quem
ficou no prejuizo, como sempre o cliente, valeu

Автор camilo matos (1 год)
ah,o fusca é um 1600...

Автор Marcelo Zampieri (1 год)
Tonella: se o escapamento estiver muito usado e carbonizado pode
influenciar na medição do Controlar? O meu VW 1600 foi reprovado na marcha
lenta, 10 vezes acima do nível permitido (deve ser o HCC, porque o limite
era de 700)

Автор Victor Silva (1 год)
Cara sem comentários, to me sentindo num curso de mecânica de qualidade,
meus parabéns :D

Автор Marcelo Tonella (1 год)
apesar da ideia geral, a relação 8x31 foi usada apenas para reduzir
emissões e o ruido do motor nos fuscas pos 84, e para tentar garantir uma
velocidade final maior ao sp2, em troca de uma menor aceleração. no fusca,
fica longo demais, e o motor não enche" nem em terceira marcha, de tão
longa que fica. para meu gosto pessoal, prefiro a relação do 1300 8x35, que
é a mais curta, e faz com que o fusca acelere rapido

Автор Dennis Riva (2 года)
esse mecanico não esta usando a maquina corretamente,se não bater ar na
mangueira da sonda toda hora,vai deixar a maquina totalmente contaminada e
com resultado de hc sempre muito elevado.

Автор Marcelo Tonella (2 года)
baixe 1mm o nivel das boias, ajuste depois a mistura, ajuste a lenta para
1000rpm, ponto de 15 a 18 graus. use velas ngk BP5HS ( BP5ES se for motor
pos 84), que são para o modelo A GASOLINA, somente para o dia da inspeção.
depois volte para o grau termico 6

Автор Marcelo Tonella (2 года)
seu motor não está queimando oleo? 1 litro em quantos quilometros?

Автор Junior Amaro (2 года)
Olá tonella ,vc tem alguma oficina onde posso levar meu fusca para fazer as
regulagens para inspeção, eu fiz e fui reprovado .

Автор Marcelo Tonella (2 года)
apos 1984, as velas do motor a ar são rosca longa, bp5es no caso de motor a
gasolina. motores antenriores a 84 usam velas de rosca curta

Автор aprimorart (1 год)
Marcelo gostei muito de seus videos, estou me preparando pra abrir uma
oficina e seus videos serão muito util pra mim, de qualquer forma quero
parabeniza-lo pelo conteudo nota 10! Posso contar com alguma ajuda sua
também no decorrer desta caminhada?

Автор Everton Wulff (2 года)
então,o motor funciona perfeitamente e um relogio...,o unico problema e
esse q esta fumando,mais eu vou medir a compressão,como vc disse,se tiver
tudo certinho vou trocar os retentores e a junta pra ver se melhora,mais
obrigado pela paciencia,desculpe a encheçao de saco,vc me ajudou
bastante,obrigado!!!

Автор MrTerraemar (2 года)
Tonella, meu Uno mille fire flex 2006 não passa no Controlar; resultados
usando combustível álcool nos dois exames: 1º EXAME lenta 840 rpm COC: 0,04
HCC: 115 dil:1,05 _ 2500rpm COC: 0,67 HCC:223 dil:1,22 2º EXAME lenta 846
rpm COC: 0,70 HCC: 201 dil:1,11 _ 2500rpm COC: 0,80 HCC:122 dil:1,80
LIMITES: COC: 0,30 HCC 100 dil: 2,50 O mecânico verif. filtros, sonda
lambda, combust, mistura, etc.Catalisador trocado em set/11; O q vc acha q
pode estar acontencendo? Muito obrigado. Feliz 2013!

Автор Marcelo Tonella (2 года)
obrigado pelo retorno, isso encoraja as pessoas a fazer o mesmo!

Автор Marcos Thadeu Arévalo (1 год)
Marcelo,fiz um motor novo do meu fusca, tem bloco novo até. O distribuidor
era platinado, o mecanico recomendou colocar um distribuidor hall, com
bobina do gol mi. Felicidade só no começo, começou a pingar óleo o
distribuidor, e está falhando e quando o motor está frio e gira a chave de
contato só até acender a luz do óleo e bateria o carro tenta dar partida.

Автор Marcelo Tonella (1 год)
te garanto que não teria MESMO! parabens pela iniciativa, são essas coisas
que me animam a fazer esses videos!

Автор Rafa Russo (2 года)
Obrigado pelo esclarecimento!

Автор jose luiz de souza souza (1 год)
ola marcelo suas dicas sao muito boas ensima muita a gente, ja aqui na
minha cidade gov valadares mg, 90% dos mecanicos sao ums merda , pessimos
profissionais, tinha que vim para ca ums dr carro, tonela, adg,e macete
para ensinar estes bando de encopetentes, um abraço valeu

Автор Marcelo Tonella (2 года)
a maquina de inspeção usa uma sonda no escape e um sensor de rotação do
motor, nem a maquina interfere no funcionamento do motor e muito menos o
motor pdoe interferir na leitura da maquina

Автор Everton Wulff (2 года)
tonella,meu motor ta começando a fumar um poco agora,oq vc me
recomenda,fazer ele inteiro,ou so uma troca de camisa e pistoes,ou ate uma
possivel troca de aneis?

Автор Marcelo Tonella (1 год)
sim

Автор Atendimento Best Hair Shop (1 год)
Tonella e amigos fica a dica: Resultados da Controlar interessante: CORSA
SEDAN 1.O 1999: -(2012 Controlar trocando apenas o óleo dias antes,
Resultados CO 0,62 na lenta e 0,61 a 2500rpm, Hcc 336 na lenta e 144 a
2500rpm resultado muito bom !! com grande folga, detalhe, filtro de ar
velho e velas com pelo menos 5 anos de uso). -(2013 Controlar trocando
óleo, filtro de óleo, filtro de ar e velas, Resultados CO 0,07 na lenta e
0,1 a 2500rpm, Hcc 86 na lenta e 57 a 2500rpm, resultado excelente !!!

Автор Mauricio Soares (2 года)
tonella essas dicas que vc dá diferem alguma coisa no caso da brasilia ou é
a mesma coisa?

Автор E alves (2 года)
e kizerem ke ate os carros antigos terem a mesma coisa de carros novos é
façiu é só o governo federal dar motores novos zero balas de graça para
todos ke tem carros com mais de 30 anos pronto resolvido é facil e o
governo ficara feliz os donos felizes kkkkkkkk tenho certeza k o governo
vai gastar menos dinheiro ; ke politicos roubam governo rouba tbm com 50%
de imposto na gazolina ; pronto resolvido é tão facil . o governo é kem
complica kkkkk kem ker ficar sem mamar nas tetas da população kkkk

Автор camilo matos (1 год)
hoje tive um fusca reprovado pela 2ª vez passou muito bem a 2500,mas
reprovou na lenta. é um 1600 ano 86 carburação simples. estranho é que da
primeira vez foi o contrário ou seja,reprovou a 2550 e passou na
lenta.estranho é que a lenta não foi alterada,só os cabos foram trocados
por novos...

Автор Sander Fraga (1 год)
ola marcelo cara adimiro muto seu trabalho otimo mecanico e fera em pintura
voce manja um pouco de eletronica né? cara queria saber se vc entende de
reparo eletrico em placa mae de notebook pois queria saber mais sobre isso
pois aqui na minha cidade nao tem nem um curso do tipo se poder me ajudar
agradeço abraços

Автор sabatinis .morena (2 года)
Meu fusca 1978 reprovou no HCc, em alta acerelação saiu uma fumação
azulada. Me disseram que está queimando óleo junto com a gazolina, me de
uma dica.

Автор Rafa Russo (2 года)
Mas essa questão do estado do motor e sua regulagem se relaciona como com a
fumaça branca do motor "frio"? um motor bem regulado e em bom estado não
sai? E outra pergunta...eu vejo muitos fuscas e brasílias por aí com um
"problema" igual ao meu, um maldito "sininho" no motor, principalmente
quando o asfalto não está em perfeito estado e possui ondulações ou
buracos. Parece que tem um pequeno sino no motor que fica batendo...você já
presenciou isso Tonella?

Автор gandhi mago (1 год)
Ola Marcelo com aquelas laminas de calibre eu posso colocar 0,5 ou 0,10 ??
é porque aqui em minha laminas só tem essas calibragens. se ficar muito
grande o espaço do eletrodo da problema, tipo, 0,10 ? vlw cara abração.
muita paz ;-)

Автор Marcelo Tonella (2 года)
"tonella injeção"

Автор Marcelo Tonella (1 год)
só uma sonda, não importa a saida

Автор Camilo Matos (1 год)
só mais uma dica para quem vai levar seu VW refrigerado a ar para a
inspeção. os nossos "queridos" inspetores estão exigindo a colocação de uma
"tampa" na parte inferior do respiro do motor (nos motores que tem o cano
do respiro voltado para a parte de baixo do mesmo),ou seja se você estiver
com essa saída aberta na hora da inspeção (o que seria correto).seu carro
será reprovado.

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