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Tonella - troca de platinado e ajuste do ponto 3/3



Acompanhe este passo a passo de troca de platinado e ajuste do ponto, dividido em 3 partes: Nessa ultima parte, acompanhe o ajuste preciso do ponto do motor com o auxilio de uma simples lampada. finalmente, veja o meu VW 1500 ano 1972 em funcionamento! Não dependa mais de mecanico para efetuar essa manutenção simples de rotina no seu distribuidor com platinado! Essa regulagem está sendo realizada antes da instalação de um módulo de ignição eletrônica assistida de minha produção. Atenciosamente, Marcelo Tonella mtonella@gmail.com VISITEM MINHA PAGINA: www.tonella.com.br

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Комментарии:

Автор Pjota Pereira (1 год)
tonella como faço para marcar os pontos na polia como os seus? com uma
regua? quantos cm de diferença de um ponto a outro?

Автор Juan José Molina (1 год)
Eu sou admirador seu desdeuay¡i, seus videos explican muito facil como
facer as coisas. Os grados do abanco no fusca 1300 original, e so na marca
no meio dos carters? O son 7 grados de avanco

Автор Marcelo Tonella (1 год)
pode ser problema no distribudior ou ajuste incorreto

Автор Marcelo Tonella (1 год)
asissta " tonella como ligar um motor parado a muito tempo"

Автор Marcelo Tonella (2 года)
pode ser sim!

Автор Gohan Pc (2 года)
cabo de vela marflex é bom?

Автор juliano souza (2 года)
obrigado !!! quantos cm mais ou menos fica o 15º da marca de 10º ?

Автор Marcelo Tonella (1 год)
folga de 0,7mm. lixe e lave contatos do platinado com thinner, verifique
rotor e bobina

Автор Marcelo Tonella (2 года)
verifique tampa do distribuidor, rotor e estado dos cabos

Автор Marcelo Tonella (2 года)
está certo! na norma DIN, o "1" é a platinado, e o "15" é o positivo pos
chave

Автор Tony Mendes (2 года)
bom dia, os procedimentos para a uno mile são os mesmo?senão for poderia
fazer video? detalhe o carro tem gnv. obrigado e parabéns pelos videos.

Автор paulo barbosa (2 года)
boa noite Tonenella, eu estou om um opala 4cc 81 alcool platinado, gostaria
de saber se o principio para regulagen de platinado e ponto do motor é o
mesmo do fusca?

Автор Ivison Nogueira (2 года)
boa tarde tonella esse vídeo que vc postou ai o meu carro n tem esse fio n.
para ajustar o platinado é uma adaptação! obrigado

Автор Marcelo Tonella (1 год)
só com pistola!

Автор Marcelo Tonella (1 год)
mtonella gmail com

Автор Marcelo Tonella (2 года)
regule o carburador!

Автор Marcelo Tonella (1 год)
tem algo ligado errado

Автор Marcelo Tonella (2 года)
ligou a lampada errado ou o platinado está fechado direto!

Автор Vicente Junior (2 года)
iaw tonella deixao o fuscao ak 79 1300 com bloco de reposiçao 1500 deixa
com uns 8 graus de ponto e fico nervoso tbm !!abraço

Автор André Luiz (2 года)
É verdade, quanto menos fios no motor, melhor; mas essa interrupção do pós
chave deve ser feita a partir de um relê? Ou apenas interromper o pós chave
e ligá-lo a partir da chavinha?

Автор Marcelo Tonella (2 года)
sim!

Автор Marcelo Tonella (2 года)
é um fio com a lampada p testes, que eu montei p essa finalidade; assistam
meu video juste do ponto detalhado, é mais completo que esse!

Автор Wendell Gomes (2 года)
Tonella na polia do meu fusca não há marca nenhuma. Como posso ajustar o
ponto sem localizar essa marca na polia?

Автор Leandro da Cruz (2 года)
essa regulagem tambem vale pra kombi 1600, 2 carburadores?

Автор Marcelo Tonella (1 год)
sim, a cahve deve estar no contato para voce ter a lampada funcionando

Автор Marcelo Tonella (2 года)
monte a chave em serie com o fio preto fino que sai da chave de ignição!

Автор Paulo Cesar (1 год)
Olá Marcelo!... Para um distribuidor de avanço duplo centrifugo+Vácuo. O
procedimento de ajuste de ponto é o mesmo?

Автор Marcelo Tonella (1 год)
tem a braçadeira para vender nova ainda!

Автор edilsonsampa (2 года)
tonella oia eu aki dinovo quando ligo meu fusca de manha ele pega numa boua
ai ando com ele de boua ai do nada começa morrer e naum liga +...depois
volta ao normal...falarao pra min que pode ser a bobina que ta esquentando
de mais oque vc acha?...

Автор Marcelo Tonella (1 год)
regule COMO MOSTRADO NO VIDEO. ajuste dinamico não é isso que descreve, e
nem é necessario

Автор Marcelo Tonella (1 год)
se voce apenas alinhar o rotor com a marca na tampa, não terá colocado no
ponto. a marca no distribuidor serve apenas para indicar o cabo de vela do
cilindro 01.

Автор David Jhowjones (2 года)
Olá Tonella tudo bom? Sensacional seus videos!!!! Amigo, tenho uma kombi 68
com motor 1600cc, posso usar essa regulagem no meu distribuidor e usar
esses 15 graus para compensar a combustão? Ajuda no consumo?obg amigo e obg
por nos auxiliar com seus videos, muito bons!!!!

Автор demarcelao DIEGOZAN (2 года)
Tonella, o ponto exato é o momento que a luz acende, correto? verifiquei no
chevette quando colocado ele tem uma folga de percurso no distribuidor, ou
seja a lampada fica acessa depois que passei do ponto do liga e desliga, é
normal,? e quando giro o motor a lampada tambem fica acessa por uma meia
volta é normal isso mesmo?

Автор Fernando Julião (1 год)
O Tonella tentando ajudar as pessoas que tem dificuldade com seus carros e
o Valter Rosa tentando provar que o Tonella está errado. Mesmo sabendo que
o procedimento feito por Tonella tecnicamente está correto e funciona muito
bem. As vezes é só uma questão de método diferente é só marcar um encontro
na oficina e esclarecer este assunto. Coisa feia querer desfazer das
pessoas em público, a não ser que essa pessoa seja um criminoso. Se toca
Valter Rosa!

Автор Regis Nanado (2 года)
Olá Tonella! Gostaria de saber como coloco no ponto a igniçao Hall?

Автор Marcelo Tonella (2 года)
10 graus não causariam falha alguma, voce tem algum outro problema: folga
do platinado, condensador, bobina, ou alguma outra variavel

Автор Marcelo Tonella (2 года)
alguma dessas coisas que voce fez não foi feita da forma correta!

Автор Marcelo Tonella (2 года)
asisstindo meu video " como graduar a polia vw"

Автор Marcelo Tonella (2 года)
não indica problema, isso depende da taxa de compressão, que do meu motor
em particular é baixa, e é mais questão de jeito do que de força!

Автор jesus fernandez (1 год)
tonella puse a punto mi fusca pero quedo sin fuerza y recalienta mucho, que
puedo hacer? esta atrasado?

Автор Marcelo Tonella (1 год)
é original do modelo 1500

Автор joão marcos de souza (1 год)
muito bom esses videos,me ajudam muito!

Автор Marcelo Tonella (2 года)
valeu!

Автор Lucas Molina (2 года)
Tonella, gostaria de saber como faço para travar a mesa do meu
distribuidor? Chevette 91 1.6 gasolina. Obrigadão

Автор Reginaldo castro (1 год)
Marcelo!! Eu fiz conforme seu vídeo mas a luz ficou acessa e não apaga.
Coloquei no modo antigo, vendo a faiisca no platinado

Автор Marcelo Tonella (1 год)
valeu!

Автор Marcelo Tonella (1 год)
veirfique regulagem de ignição, carburação e se o respiro do carter está
desentupido

Автор valrosa (1 год)
Olá Marcelo! Gostaria de te dar mais uma dica a respeito do ponto de
distribuição: repare que na ponta cobreada do rotor que transmite a faísca
para os cabos tem uma marca bem no meio, essa marca tem que coincidir com
outra marca igual na mesa do distribuidor, por que da maneira que vc
regulou apesar de estar emitindo a faísca na posição certa, pode estar
longe do terminal da tampa dando assim variações ou em alta ou em baixa qdo
o avanço for acionado.

Автор Marcelo Tonella (1 год)
mesmo processo no caso do opala!

Автор João Braz Canalli (2 года)
Olá Tonella, beleza? Esse caninho do avanço já estava aí quando você
comprou o Fusca? Pois ele lembra o motor do Fusca 1200 que usa canos de
cobre para o avanço e combustível. Abraços!

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