Видео


КАМАЗ 43114 с газовым двигателем на метане



Шасси КАМАЗ-43114 - проверенная временем и бездорожьем полноприводная автомашина. Проходимость вездехода КАМАЗ 43114 подтверждена многолетней и безупречной службой в Российской армии и в нефтегазовой промышленности на крайнем севере. Этот грузовик надежно выполнял роль технички на ралли-рейде в Африканских пустынях.

Полноприводное шасси КАМАЗ 43114 благодаря высокой проходимости широко применяется для монтажа спецоборудования необходимого нефтянникам и газовикам. Автомобильные краны, автоцистерны, трубовозы, кунги на базе вездехода КАМАЗ-43114 с колесной формулой 6х6 имеют высокий показатель цена/качество и востребованы народным хозяйством России и зарубежных стран.

Бортовой автомобиль КамАЗ-43114 достаточно широко используется там, где нет асфальта. Причем не только в российских условиях. Именно автомобили на базе шасси 43114 поставляется в страны со сложными дорожными условиями.

ООО «РариТЭК» предлагает потенциальным покупателям новую разработку - автомобиль КАМАЗ-43114-30 с газовым двигателем. Новизна автомобиля в том, что он принципиально поменял вид используемого моторного топлива, теперь это компримированный природный газ -- метан. Метан самый безопасный вид моторного топлива. А техника, которая работает на этом газе отличается от той, что ездит на дизеле, бензине и пропан-бутане -- экологичностью и экономичностью.


Просмотров: 109191
Добавлено:
Длительность: 4:2
Комментарии: 63

Тэги для этого Видео:



Найти больше видео в категории: "2"
Видео загрузил:
Показать больше видео, загруженных


Похожие видео:

Обзор самосвала Камаз 65115 на метане

Просмотров:
Тест драйв четырёхосного газомоторного самосвала КАМАЗ 6551-01

Просмотров:
Влияние газа на двигатель.avi

Просмотров:
ГАЗ 33081 газодизель

Просмотров:
Метановые минизаправки дома! http://skyway.kiev.ua/

Просмотров:
Дизель на газе

Просмотров:
Газ на Дизель - ГБО Blue Power (ТВ Репортаж)

Просмотров:
Самосвалы КАМАЗ 65115 на метане

Просмотров:
Автобус Вахта НЕФАЗ 4208 на газовом шасси КАМАЗ 43114

Просмотров:
Газовый двигатель на базе ЗМЗ 409 со степенью сжатия 11.5

Просмотров:
Устройство кабины автомобиля КамАЗ 43114

Просмотров:
Выбираем автомобиль на газовом топливе: пропан или метан? АвтоЭКСПЕРТИЗА

Просмотров:
Дорога смерти в Харькове.

Просмотров:
Тест "дакаровского" КАМАЗа 4911

Просмотров:
КамАЗ -Установка генератора газа Брауна

Просмотров:
ИННОПРОМ 2010 КАМАЗ РАРИТЭК МЕТАН

Просмотров:
Быстрый КамАЗ 4911 ЭКСТРИМ

Просмотров:
Газовый КАМАЗ - новый газо- дизельный двигатель | Видео из кабины грузовика KAMAZ-master

Просмотров:
Утопил КАМАЗ 65117 в грязи на зимнике (truckoff.ru)

Просмотров:
Kamaz 6x6

Просмотров:

Комментарии:

Автор иван коротков ( назад)
метановских заправок слинком мало(((

Автор Beer man ( назад)
я представляю это качество сборки ... явно не VOLVO

Автор lobanovR ( назад)
Надо ещё газозаправщик метановый разработать на базе камаз сайгака, а то
где-нибудь в Якутии газ кончится и вот заправщик очень кстати пригодится.
Молодцы на камазе придумали на газ переводить а то диз топливо уже ни в
какие рамки не лезет по цене.

Автор 1800mikk ( назад)
на сметане

Автор Злой Урод ( назад)
почему не пропан-бутан, проще, надежнее, безопаснее, заправки во всех
городах россии, КПД при СЖ~17:1 до 45%, заправка - секунды, разница в
стоимости 15-20% при большем на столько же расходе метана стоимость
эксплуатации пропан-бутанового КАМАЗА будет дешевле намного ???!!!

Автор Fridriekh ( назад)
Татары, молодцы, браво...

Автор Нарек Саргисян ( назад)
А какие форсунки применяются на данном двигателе и каково их сопротивление?

Автор Alexandr Richmond ( назад)
Отличная машина. Я видел такую на КОМТРАНС 2013 весьма впечатлен,особенно
почитав комментарии и узнав,что это русская разработка,впечатлен вдвоейне.
Смысл есть,Газ намного экологичнее и экономичнее по финансам. И если я не
ошибаюсь,то движок на 300 л.с

Автор Федя Пупкин ( назад)
ВЕЩЬ надеюсь у нас в Ижевске городские автобусы переведут - воздух чище
будет.

Автор RARITEKllc ( назад)
Наша компания является дистрибьютором по продукции с газовыми двигателями
КАМАЗ, а также стратегическим партнёром ОАО "КАМАЗ" по вопросам расширения
модельного ряда газобаллонных автомобилей КАМАЗ и автобусов НЕФАЗ. На сайте
более подробная информация на сайте РариТЭКа.

Автор Влад Полтавский ( назад)
И оборудование устарело,у нас установлен датчик температуры на выхлопе и
контроллер не дает смеси перейти критической точки, машина ездит уже второй
год с двигателем все ок.,Мы сами производители ГБО,а Вы от куда?

Автор Влад Полтавский ( назад)
У нас FIAT DUCATO,с дизелем CR,показал очень неплохие пказатели,на ХХ
замещение 5%,а в дроссельном режиме до 40%.Может пора отходить от
устаревшего ТНВД.

Автор Влад Полтавский ( назад)
учите мат.часть это не пропан,а метан прогрев здесь не важен т.к.
температура метана более 30гр.

Автор JT82 PRESENT ( назад)
Этоже Тамбов

Автор roll76rus ( назад)
Добрый день, raritekllc! У Камаза насколько мне известно были уже
экспериментальные машины в начале 90-х со смешанным топливом дизель-газ. Но
почему-то так в серию они и не вошли.

Автор андрей петров ( назад)
да я отвечал товарищу который предлагает заправлятся метаном по ценам для
населения для газовой плиты.

Автор Romgenas ( назад)
И это чё, каждый раз вот так вот заправляться надо будет???

Автор RARITEKllc ( назад)
Есть блочные заправки, которые за 15 минут метан в КАМАЗ задуют. Тут
вопрос необходимости. Хочешь быстро, тогда компрессор по мощнее.

Автор RARITEKllc ( назад)
Есть блочные заправки, которые за 15 минут метан в КАМАЗ задуют. Тут вопрос
необходимости. Хочешь быстро, тогда компрессор по мощнее.

Автор RARITEKllc ( назад)
Добрый день, roll76rus! Вот и ответ: Одна из целей ралли «Золото Кагана -
2013» - продвижение программы ОАО «ГАЗПРОМ» по газификации транспорта,
поэтому на бортах его автомобиля нанесена реклама «Газовое топливо». В
ближайшее время планируется установка газового оборудования на спортивный
КАМАЗ, на котором Сергей планирует участвовать в «Шёлковом пути».

Автор RARITEKllc ( назад)
Для нас это уже пройденный этап. Газодизель не оправдал надежд по экономии
затрат на топливо, так как в городском режиме газобаллонная система не
успевает переключится на газ. Не оправдал по ресурсу технической
надёжности, так как температура горения газа пропана выше, сплошь
происходили прогорания поршней, и сама система газ-дизель капризная,
устанешь регулировать. То ли дело автомобиль КАМАЗ, работающий только на
компримированном природном газе метане.

Автор RARITEKllc ( назад)
Тягач с 300 сильным двигателем мы уже производим. Можно ознакомиться на
сайте.

Автор RARITEKllc ( назад)
Ваша правда.

Автор RARITEKllc ( назад)
Скажу даже больше! У нас проходят конференции с презентацией газового
сервисного центра "РариТЭК". Заводим газомоторный автомобиль КАМАЗ и
реально демонстрируем чистоту выхлопа. Из трубы идёт пар! Не нужно патрубок
отводной вентиляции одевать. Красота!

Автор RARITEKllc ( назад)
Есть у нас тягач седельный КАМАЗ65116-34. У него полная масса автопоезда
как раз 38,8 тонны. Его можно посмотреть на сайте ввв.раритэк.ру

Автор helputel4 ( назад)
а когда примерно будущее настанет? и как сжижить метан? я бы взял камаз на
метане тягач если бы он чисто одного груза тон 30-35 хотя бы тащил. а так
20т они никуда.

Автор Артём Николотов ( назад)
двигатель КАМАЗ 820.61-260 можно ли настроить для работы на
пропано-бутановой смеси?

Автор Артём Николотов ( назад)
боюсь в СПГ он будет дороже пропана((

Автор RARITEKllc ( назад)
На этих машинах газовые двигатели. Дизельного топлива на них небыло, нет, и
не будет. Другой тип двигателя: на нем нету ТНВД, стоят свечи зажигания,
катушки зажигания, электронный блок управления работой газового двигателя и
всего газобаллонного оборудования. Другими словами как на легковом
автомобиле - инжекторный двигатель.

Автор RARITEKllc ( назад)
у вахтового автобуса НЕФАЗ-4208 расход газового топлива (метана) в пределах
50-65 куб. метров на 100 км. в зависимости от покрытия дорог. При
максимальном расходе газа 65 куб.м. пробег автомобиля составит 450 км.
Хранение метана в сжатом виде (КПГ) - это переходный период. Будущее за
хранением метана в жидком виде (СПГ). На сегодня у КАМАЗа есть тягач
работающий на СПГ.

Автор helputel4 ( назад)
а расход то какой у него? на сколько хватит км пустого но с прицепом, и на
сколько хватит газа груженым 20тон? и доп балоны можно поставить например
на крышу там еще штуки 4е войдет и закрыть оптикателем?

Автор nachalnik7777 ( назад)
Насрать на выхлоп насрать на все! Это автомобиль над котрым я ломаю
голову!скоро у меня будет хозяйство где убдет стоть биогазавая установка
где я хотел снабжать всесь свой автопарк газом грузовики сено возить говно
с места на места, думал думал Газончики купить на бензиновым бвигателе что
бы на газ ставить а туту вот нарисовалось! максимум что нужно это домашняя
станция по заправке балона. такеи уже продаются!

Автор Максим Разделкин ( назад)
Практиковали ли вы использование компрессорных станций для заправки от
магистральных газопроводов?

Автор RARITEKllc ( назад)
Опять в десятку уважаемый!

Автор Артём Николотов ( назад)
на 10-15% дороже обычного (дизельного), но за счет разнице в цене топлива
(почти в 3 раза), этот КАМАЗ окупается гораздо быстрее!!!

Автор justin7580 ( назад)
Знатаки, и сколько она будет стоит?

Автор Слава Украинец ( назад)
@raritekllc Почитай по внимательный мой ответ)) конечно можно так
заправится, но есть одно но.. Такой способ не безопасный, так же надо иметь
в запасе машину такую))). Веть даже газ-66 не ставят газобалонное
оборудывание если он в основном по бездорожью ездит)) и причина в том, что
даже на крайний случай можно будет взять конистру и матнутся на заправку на
крайняк))) Газ конечно хорош, экономия по деньгам хорошая. Но этот вид
топлива не для дальних поездок по внедорожью

Автор RARITEKllc ( назад)
@1idolenok1 Если закончится газ в автомобиле можно через переходник
закачать газ от другого газобаллонного автомобиля за счет уравновешивания
давления в баллонах обоих автомобилей. Соответственно на заправку (АГНКС)
тянуть уже не надо. Что касается установки на этот автомобиль бака с
дизельным или иным жидким топливом, скажу следующее. Этот полноприводный
автомобиль укомплектован серийно выпускаемым двигателем, работающим
исключительно на компримированном природном газе (метан).

Автор Слава Украинец ( назад)
Интересно а если где то в тундре у него газ закончится, ?)) искать такое же
чудо что бы заправила слегка (такое возможно с помощью переходников и если
у одного нормальное давление )?. Или вызывать еще одну машину что бы
заправку тянул? Темболее я что то не видел заправачных станций на базе
внедорожника)))) Салярка всегда было и будет оптимальным видом топлива для
ездехода, ну или гибрид газа и солярки. Вы хоть там бак влепите что бы хоть
на бензине смог доехать если что))

Автор Евгений Литвин ( назад)
Как увидел так сразу обомлел!!!Обожаю КАМАЗы,сам на них ездил
часто!Красивые машинки!!!

Автор Владимир Семагин ( назад)
Круто, практичный, экономичный, по стандартам Европы, на основе этого будут
тягачи?А то 260л.с. только для технички норм

Автор bemba74 ( назад)
@z0mger999 Не правильные вопросы задаёшь? Не какая скорость , а каково
расстояние или пробег на одной заправке возможен?

Автор андрей петров ( назад)
жаль что он монотопливный , вольво выпустил малую эксперементальную серию
грузовиков в которых в дизельное топливо подается метан - за счет этого
экономятся деньги на заправке , если же метан кончился то двигатель
работает на обычном дизеле , планирует ли камаз создать такой гибрид? было
бы здорово...

Автор андрей петров ( назад)
@Ukrmediasystem бытовые заправки заливают метан со скоростью от 3 кубов в
час до 12 кубов максимум - ты этот камаз такими темпами месяц заправлять
будешь да еще и 3 киловата в час электроэнергии заправочный модуль
потребляет ,тоже деньги - если 20 часов работает

Автор roll76rus ( назад)
Ралли рейде в Африке ? А ты не забыл, что там не Камский Моторный Завод
мотор делает, а Ярославский дизель стоит, который татарам никогда не
обогнать !?

Автор Сергей Романенко ( назад)
Бытовая домашняя газовая заправка. Заправляйся природним газом(метаном) по
ценам для населения.

Автор Gazelist1970 ( назад)
В принципе КАМАЗ на газу - это не новость, они ездили еще в начале 90-х
годов и без электроники, а на простой беларусской установке. Сейчас вижу
уже все намного сложнее.

Автор ClassicPistons ( назад)
nice truck!

Автор z0mger999 ( назад)
@raritekllc спасибо за ответ.

Автор RARITEKllc ( назад)
@z0mger999 При мощности двигателя 260 л.с. максимальная скорость автомобиля
не менее 90 км/ч. 17 лошадей на тонну - хороший показатель для
полноприводного шасси. Спасибо.

Автор z0mger999 ( назад)
извеняюсь за любопытство, но какова у него максимальная скорость мне
кажется с баллонами скорость уменьшается.

Автор RARITEKllc ( назад)
@z0mger999 Заправка занимает 10-15 минут. Надо знать, что метан в баллонах
находится в сжатом состоянии под давлением не менее 200 атмосфер. Заправки
АГНКС созданы для быстрой и комфортной заправки машин с ГБО, и система
заправки периодически модернизируется. Стоимость топлива по России
составляет для ДТ - 26,90 рублей, для метана - 8,50 рублей. Вот и смысл.
Это обычный грузовой автомобиль, только работает на другом топливе. Спасибо
за вопрос.

Автор z0mger999 ( назад)
смысл какой от него? его надо как минимум наверно часа пол заправлять

Автор RARITEKllc ( назад)
@TheBUM79 Запас хода этого полноприводного шасси без дозаправки составляет
921 км.

Автор RARITEKllc ( назад)
@alexsx06 Действительно при работе на природном газе заметно убавилась
шумность двигателя (на 4 децибела) и снижена в разы дымность отработавших
газов. Все это особенно актуально для больших городов с непростой
экологической обстановкой, где проживает по разным оценкам от 20 до 30 %
населения страны.

Автор alexsx06 ( назад)
По сравнию с чистым дизелем щебечет. а не рычит

Автор RARITEKllc ( назад)
@Nikolaim50 Двигатель разработан НТЦ "КАМАЗ" специально для работы на
природном газе - метане. И устанавливается на стандартные шасси КАМАЗ,
необходимые покупателю. Сжатие, смазка и все остальные технические тонкости
учтены при разработке газового двигателя.

Автор RARITEKllc ( назад)
Да, если речь идет об газодизельной системе. Если говорить о метане как
моторном топливе, то это новый газовый (инжекторный) двигатель
разработанный НТЦ "КАМАЗ".

Вставка видео:

URL 
Ссылка 

Поиск Видео

Top Видео

Top 100 >>>

Видео

Seo анализ сайта